新華社北京4月23日電?題：工業(yè)穩(wěn)、網(wǎng)費(fèi)降、新能源車看好——工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)熱點(diǎn)

　　新華社記者王雨蕭、張辛欣

　　一季度工業(yè)數(shù)據(jù)怎么看？提速降費(fèi)如何推進(jìn)？新能源車如何發(fā)展？23日召開的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)了社會(huì)公眾關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　一季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)

　　工信部新聞發(fā)言人黃利斌說，一季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，呈現(xiàn)幾個(gè)特點(diǎn)。

　　一是總體平穩(wěn)，穩(wěn)中有升。一季度全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.5%。規(guī)模以上制造業(yè)增加值增速達(dá)到7.2%，高于去年同期。

　　二是政策給力，信心提振。全面實(shí)施小微企業(yè)普惠性稅收減免、大幅放寬小微企業(yè)所得稅優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)并提高增值稅起征點(diǎn)……政策紅利逐步釋放，市場(chǎng)活力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　三是市場(chǎng)回暖，預(yù)期改善。制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)3月份回升至榮枯線以上。春節(jié)后工信部對(duì)1.5萬家企業(yè)問卷調(diào)查，超過三分之二的企業(yè)表示在手訂單較為充足。

　　積極因素增加，但風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)不可低估，鞏固向好勢(shì)頭還需付出努力。

　　黃利斌說，下一步，工信部將推動(dòng)落實(shí)減稅降費(fèi)舉措，釋放內(nèi)需增長潛力，加快培育壯大新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　網(wǎng)速更快 資費(fèi)更優(yōu)惠

　　“光纖覆蓋率到今年3月底達(dá)到了91%，百兆家庭寬帶成為老百姓的主流選擇。”工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫說，近年來，我國不斷加大網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)力度，網(wǎng)速更快，資費(fèi)更優(yōu)惠。

　　聞庫說，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，用戶月均移動(dòng)流量使用量已超過7GB。

　　他說，工信部準(zhǔn)備在超過300個(gè)城市部署千兆寬帶網(wǎng)絡(luò)，在完成今年網(wǎng)絡(luò)降費(fèi)目標(biāo)同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)電信企業(yè)推出更多更優(yōu)惠的特色產(chǎn)品，并要求電信企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化精簡資費(fèi)套餐，實(shí)現(xiàn)2019年在售套餐數(shù)量較2018年底減少15%。

　　面對(duì)社會(huì)關(guān)注度較高的5G話題，聞庫表示，5G整體部署有序推進(jìn)。5G標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)、試驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。相關(guān)運(yùn)營企業(yè)也在抓緊制定5G投資計(jì)劃，積極穩(wěn)妥發(fā)展5G。

　　下一步，工信部將和企業(yè)一起加速產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，加快5G的商用步伐，早日向社會(huì)提供5G服務(wù)。

　　“我想這個(gè)時(shí)間不會(huì)太長。”聞庫說，“現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)裝備基本就緒，相信不久的將來會(huì)讓大家體驗(yàn)到。”

　　進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展

　　黃利斌介紹，未來將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。加快充電設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化公共充電樁布局，在更多使用環(huán)節(jié)給予優(yōu)惠措施，建立新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的長效機(jī)制，引導(dǎo)地方財(cái)政補(bǔ)貼向支持充電設(shè)施建設(shè)等使用環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換。

　　與此同時(shí)，工信部將建立健全安全檢查制度等，推動(dòng)提高新能源汽車的安全運(yùn)行水平。

　　提到氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車，黃利斌說，這兩種都是新能源汽車的重要技術(shù)路線，氫燃料電池汽車將與純電動(dòng)汽車長期并存互補(bǔ)，共同滿足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。

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責(zé)任編輯： 王佳寧