新華社蘭州12月18日電（記者郎兵兵、張百慧）記者18日從甘肅省交通運(yùn)輸廳獲悉，近5年來，甘肅省累計(jì)新建改建農(nóng)村公路7.1萬公里，實(shí)現(xiàn)了具備條件的建制村100％通硬化路。甘肅鄉(xiāng)村快速告別山水阻隔，“行路難”漸成歷史。

　　甘肅省交通運(yùn)輸廳介紹，近5年來，甘肅平均每年建成農(nóng)村公路1.4萬公里以上，截至2019年底，全省農(nóng)村公路里程達(dá)12.09萬公里。預(yù)計(jì)到今年底，全省農(nóng)村公路里程將達(dá)13萬公里。以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、村組為網(wǎng)點(diǎn)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成。

　　甘肅省山大溝深，交通基礎(chǔ)設(shè)施極為落后，長(zhǎng)期以來“行路難”是阻礙農(nóng)村脫貧的一大攔路虎。“十三五”期間，甘肅把破解農(nóng)村“行路難”，作為脫貧攻堅(jiān)的重中之重。全力打通了6.93萬公里村組道路，這些通村“毛細(xì)血管”占甘肅全省農(nóng)村公路總里程一半以上。

　　伴隨著農(nóng)村路網(wǎng)越來越密，農(nóng)村出行也越來越容易。甘肅大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)基本公共服務(wù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了具備條件的建制村100％通客車，群眾“出門有路，抬腳上車”的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　貧困地區(qū)的面貌因交通發(fā)生巨變。甘肅省隴南市康縣地處秦巴山區(qū)，境內(nèi)山嶺與河谷交錯(cuò),自古行路難。“出行靠走，運(yùn)輸靠人背馬馱。”曾是康縣碾壩鎮(zhèn)貧困山區(qū)群眾生活的真實(shí)寫照。“過去交通不便，老百姓到縣城辦事來回至少得4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要半個(gè)小時(shí)。”碾壩鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)楊國(guó)虎說，要致富先修路，自從路通了以后，7個(gè)山區(qū)行政村人均收入從“十二五”末的3000元左右，達(dá)到目前的7600多元。

　　便捷的農(nóng)村路網(wǎng)不僅讓貧困山鄉(xiāng)的特產(chǎn)走出大山，也讓隱藏的美麗不再孤芳自賞。5年來，甘肅省累計(jì)建成1890公里旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路，把農(nóng)村地區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)、旅游資源等轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，形成了一大批生態(tài)宜居、宜業(yè)宜游的特色小鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村，為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力支撐。

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